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值得留意的是，在所有拥有合资品牌的车企中，上汽和广汽的自主品牌销量也是排名前二。上汽旗下自主品牌荣威和名爵全年实现整车销售 73 万辆，同比增长 36.5%；广汽自主品牌销量超50 万辆，同比增长 5.23%。但如果光看净利润，自主品牌吉利比拥有合资保护罩的广汽集团还要略胜一筹。2018年，吉利归属于母公司净利润约为125.53亿元，同比增长18.05%。

李运帷也对第一财经记者补充道：“有许多种能源可以用锂电池的技术起步，比如甲醇燃料电池，这是一种电力储能的解决方式。但除此之外，你必须用一种聪明的方式控制负载量，让负载量是可调节的。总而言之，这里没有单一的解决方式，必须综合起来使用。”责任编辑：张国帅

相比政府与民众，受到最直接威胁的企业界的担忧愈发加重。“核心装备超过一半来自日本，韩国汽车、零部件和重工业也拉响警报”，韩国《每日经济》7日称，随着韩日经济战随时可能扩大，有人担忧如果日本的制裁措施扩大到汽车、零部件和重工业领域，那么将对上述领域产生致命影响。特别是在被称为“工业心脏”的机床领域，韩国相关企业的关键零部件一半以上来自日本。

我们看一下，我们一会会用到很多的实证分析，在这之前，我给大家介绍一下我们实证的一些模型，包括从比尔模型到基本的方差模型，大家看看就可以了。本质上来讲，资产配置的核心要素就是风险和收益之间的均衡博弈，要讲一个问题，大家想到的就是说你可以看，如果单纯去追求收益的过程当中，其实没必要提资产配置，如果从长期的角度来看，很多资产是从收益的角度来说，一定是远远跑赢另外一个资产的。比如用股权和债权的角度来看，如果拉10年的时间，股权的收益率是大于债权的，配置是从两个维度进行理解的，一个是风险，一个是收益。这里面涉及到两点，对风险的评估和对收益的预期。资产配置的目标不是收益，是下一个阶段。

奈飞在流媒体内容方面如此大的现金投入是否有效？首先我们从流媒体内容现金投入增速、收入增速、流媒体收入增速这几个总体指标来看，趋势在2017年以及2018年发生重大好转。如下图所示，2017年开始，奈飞的收入增速、流媒体收入增速都开始超过流媒体内容的现金投入增速，并在2018Q1和Q2延续这种趋势。换句话说，奈飞越过了投入的拐点，进入了规模经济阶段。

去年底布局上证50ETF、今年布局沪深300ETF的工银瑞信基金在10月17日成立工银瑞信中证500ETF，发行份额10.81亿份，成为市场上第11只中证500ETF。此外，10月8日成立的汇添富中证800ETF、易方达中证800ETF，发行份额分别达到66.06亿份和8.88亿份，填补了此前市场中证800ETF的缺位。据了解，中证800指数的成分股是由沪深300和中证500指数的成分股一起构成，前者主要投资沪深两市规模最大的300只股票，后者主要投资于排除前者之后沪深两市规模最大的500只股票。