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空港——新建的胶东国际机场，已基本完成主体工程建设，启用后将成为面向日韩的区域性国际门户枢纽机场。这也意味着，青岛即将告别没有4F级机场的尴尬，枢纽能级将大幅提升。多式联运——最新数据显示，上合示范区多式联运中心已开行国内外班列16条，截至今年9月底，完成集装箱作业49.5万标箱，同比增长51%。

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权益及固收类投资不及预期从偿付能力报告披露的数据显示，2018年一季度至四季度，长城人寿净利润分别为0.39亿元、-2.97亿元、-2.17亿元和-10.96亿元，全年合计亏损15.71亿元。就亏损的原因，上述相关负责人对《证券日报》记者表示，2018年受资本市场影响，两方面原因导致公司投资收益下滑：一是权益类投资收益较预期差距较大。二是受个别信用风险事件影响，固定收益类投资收益不及预期，并且计提了减值损失。

董事会召开无序公司“失联”的背后，是自2018年以来公司监事、董事长、董事、副总经理、独立董事、董秘等高管密集辞职后，*ST毅达的董事会管理已陷入无序状态。在2018年8月28日召开的第七届第二次董事会、第六届第十九次监事会上，公司部分董事和监事对相关议案投出反对票、弃权或无法表示意见，而从公司通知相关人士时间来看，亦显得较为仓促，不符合相关规定。

第二名西南证券研究团队，杨林、黄景文、周峰春：PVA 行业供给侧收缩，盈利能力提升。行业经过多年洗牌，弱势企业不断退出，PVA行业目前向市场占有率高、研发能力强、技术先进、产业链长、成本低、效益好的优势企业不断集中。由于国内PVA的需求近几年持续增长，表观消费量和净出口量逐年提升，而供给端中小产能退出，因此，国内近几年PVA的供需逐步平衡，PVA的价格逐步回升，盈利能力相对改善。